减压渣油（减压渣油馏程范围）
本文目录一览：
- 1、什么是渣油?
- 2、减压渣油是低硫渣油吗
- 3、重质减压渣油高温泄漏是否易燃
什么是渣油?
一般指原油经减压蒸馏（见原油蒸馏）所得的残余油，也称减压渣油。有时将从常压蒸馏塔底所得的重油称为常压渣油。
减压蒸馏400到500度剩下的称为渣油，可以认为这些物质为石油通过简单精馏无法分离的组分。渣油一般为碳链长度大于三十的重质烷烃，环烷烃，芳香烃等，例如沥青和胶质。石油由于产地的不同所含各种组分含量差别很大。
渣油是混合物，没有化学式 渣油泛指C12以上的石油加工混合物 燃料油指C9到C12的石油加工混合物它又分为轻质燃料油和重质燃料油。
渣油 是指 原油 在未经反应的情况下，直接进行常减压分馏，属于 物理 分离，分割出直流 汽油 、柴油 、煤油 等产品后，塔底 所得 的 组分 就是渣油了。
由于油浆是渣油和蜡油等经过裂化、缩合等反应后的产物，所以其中的芳烃等环状烃含量高于渣油，烷烃含量低于渣油，这是本质上的区别。
减压渣油是低硫渣油吗
.2—3%。减压渣油是石化加热炉的燃料，渣油含硫约0.2—3%，焚烧发生废气中含二氧化硫、氮氧化物和尘，经除尘后排放，其间的二氧化硫、氮氧化物多未处理，一般选用高空排放。
主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。其比重超过0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。
后者主要是减压渣油，或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供低低速柴油机、部分中速柴油机、各种工业炉或锅炉作为燃料。
燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度(Viscosity)，硫含量(SulfurContent)，倾点(PourPoint)等供发电厂等使用的燃料油还对钒(Vanadium)、钠(Sodium)含量作有规定。
沥青中建筑沥青含蜡量低，重交道路沥青次之，但重交道路沥青的应用功能强大些。渣油沥青区别 原油经减压蒸馏所得的残余油。又称减压渣油。有时将从常压蒸馏塔底所得的重油称为常压渣油。色黑粘稠，常温下呈半固体状。
有的石油硫含量低，含蜡量较高，属低硫环烷一中间基。其汽油馏分感铅性好，且也富含环烷烃与芳香烃，故也是催化重整的良好原料。柴油馏分的凝点及硫含量均较低，酸度较大，产品需碱洗。
重质减压渣油高温泄漏是否易燃
后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。
渣油是混合物，没有化学式 渣油泛指C12以上的石油加工混合物 燃料油指C9到C12的石油加工混合物它又分为轻质燃料油和重质燃料油。
（4）汽油、煤油、柴油等石油类液体：这些物品在高温下易燃，容易引起火灾。 易燃易爆危险品的危害是什么？易燃易爆危险品对人类和环境的威胁是显著的。
温度升高使危险化学品体积增大，压力增大 易燃液体的膨胀系数普遍比较大，储存在密闭容器中，受热后体积容易膨胀，同时蒸气压增加，使容器内部压力增大，若超过了容器所能承受的压力，就会造成容器故障，甚至炸裂。
压缩气体和液化气体都有一定的窒息性（氧气和压缩空气除外）。易燃易爆性和毒害性易引起注意，而窒息性往往被忽视，尤其是那些不燃无毒气体，如二氧化碳、氮气、氦、氩等惰性气体，一旦发生泄漏，均能使人窒息死亡。
危化品泄漏事故原因 可燃气体泄漏 可燃气体外泄与空气形成爆炸性混合气体，容易造成爆炸事故。可燃性气体泄漏有以下几种情况： 设备的动静密封处泄漏。 设备管道腐蚀泄漏。 水封因断水，未加水跑气泄漏。 设备管道阀门缺陷或断裂造成泄漏。
